mgm美高梅app:如果说动车的开行使凉山与外界的往来更加便捷高效

  与开行仅几天的“复兴号”动车组相比，5633次列车已在大凉山腹地穿行52年，是中国目前仍在开行的81对公益扶贫慢火车之一，运送旅客超千万人次，被亲切地称作“小慢车”。如果说动车的开行使凉山与外界的往来更加便捷高效，那可mgm美高梅app以运载家禽、牲畜，票价最低才2元人民币的“小慢车”，则托起大山深处彝族民众对美好生活的期盼。

  53岁的彝族大叔沙路从小站沙马拉达登上5633次列车，带着从村里收购的30只鹅前往攀枝花售卖，车程约9个小时。这样的行程，沙路每隔三四天便会跑一趟，有时带上鸡鸭鹅等家禽，有时则是新鲜采摘的野生菌。

  “如果没有这个慢火车，我们好多东西吃不完也卖不出去，生意根本做不走。”坐“小慢车”四处卖农副产品已有30余年，脸庞黝黑的沙路朴实地说，“我离不开这个慢车，但动车开了也很好，儿子和女婿出去打工更方便。”

  “对于山区的彝族民众而言，‘小慢车’是不可替代的。”49岁的胡心照在成昆铁路边长大，从小便常常乘坐5633次列车，从乘客成为列车长，他说起“小慢车”别有一番感受。“小时候‘小慢车’对我们来说是‘快车’，虽然随着科技发展，它变成了慢车，但沿途的彝族民众仍然离不开它。”望着车窗外绵延的大山，他说，虽然凉山已经迎来“动车时代”，但“小慢车”仍然是一种必要的补充，其开行路线覆盖了动车到不了的广袤山区，体现了城市发展过程中对山区民众充满人情味的照拂。